Geometria peças bicicletas - Escola de Bicicleta

Regras básicas: Qualquer que seja a rodagem da bicicleta, quanto mais leve melhor.
Diminuir peso custa caro, mas até determinado ponto vale a pena.

Quanto maior o diâmetro da roda:

mais fácil passar por obstáculos

absorve melhor os impactos

estrutura mais frágil

mais lenta nas mudanças de direção

pesa mais

acelera com menos rapidez

Quanto menor o diâmetro da roda:

mais dificuldade para passar obstáculos

absorve pior os impactos

estrutura mais forte

mais rápida nas mudanças de direção

acelera com mais rapidez

Medidas nominais mais comuns de rodas de bicicletas:

16 polegadas (16"): Bicicletas infantis e alguns modelos de bicicletas dobráveis

20 polegadas (20"): Bicicletas de BMX / Freestyle, bicicletas infantis e alguns modelos de bicicletas dobráveis

24 polegadas (24"): Bicicletas para adolescentes e bicicletas dobráveis

26 polegadas (26"): Bicicletas de passeio em todo terreno. Rodagem mais comum no mercado de bicicletas brasileiras para adultos. A medida é tirada exatamente como na foto acima. Com um pneu 2.0 (altura do pneu) a medida é bem proxima de 26".

27,5 polegadas (27,5"): Bicicletas para Mountain Bike, bicicletas para passeio e bicicletas elétricas.

29 polegadas (29"): Bicicletas para Mountain Bike, bicicletas para passeio e bicicletas elétricas.

700C ou 27" Bicicletas de corrida (road), híbridas, Gravel, ciclo-cross e elétricas.

    Rodagem

    Guidão

    Mesa

    Selim

    Pedivela

As diferentes medidas de comprimento e ângulo de mesas existentes no mercado permitem "afinar" o ajuste do ciclista na bicicleta. Por exemplo, uma mesa mais longa, com ângulo próximo a 0º projeta o corpo do ciclista mais à frente e mais para baixo, melhorando a aerodinâmica. Uma mesa mais curta, com ângulo em torno de 30º permite o uso da bicicleta com o tronco mais ereto.
A medida da mesa é feita do centro do diâmetro onde se encaixa o guidão (a) até o centro do diâmetro onde se encaixa o garfo da bicicleta (b).

Há uma forma de selim para cada corpo. Não é o formato do selim que dá mais conforto, mas como ele acomoda os ísquios e a musculatura das nádegas.

Homens e mulheres têm ossatura de bacia e nádegas diferentes, portanto precisam selins específicos. Isto não descarta que um selim masculino não funcione bem para uma mulher ou vice versa.

Experimente vários selins diferentes antes de optar pelo seu. Não há uma fórmula para chegar ao formato correto do selim a não ser por tentativa. Não descarte experimentar qualquer selim, mesmo aquele que é fino e parece desconfortável. As aparências enganam.

Selins mais largos são mais apropriados para pequenos percursos e pouco tempo de pedal, mas são desconfortáveis para um pedalar mais agressivo e muito tempo sobre a bicicleta.

Formato do selim:
O tipo de uso e o tempo que o ciclista fica sentado no selim determinam o formato deste.
É importante que o desenho da parte de cima do selim dê apoio mais para os ísquios, o que evita problemas de pressão e conseqüente dormência na genitália.
É conveniente haver um sistema de amortecimento de impactos como espuma, gel, elastômeros, molas ou outros. Profissionais usam selim duro essencialmente porque estes são mais leves.

Tipo de selim e uso:

selim largo: uso urbano - distâncias curtas; pouco tempo sentado; ruas pavimentadas

selim muito largo: mulheres, gordos, bacia larga; distâncias curtas; pouco tempo sentado

selim médio: médias distâncias, mulheres, bacia larga

selim fino: condução esportiva

Amortecimento do selim:

espuma: amortecimento básico, apropriado para esporte porque mantém boa sensibilidade das reações da bicicleta e é leve

gel: bom para iniciantes; podem ser muito moles e gelatinosos o que rouba a sensibilidade das reações da bicicleta

molas: podem emprestar muito conforto, mas o ciclista fica meio solto no ar, sambando sobre o selim; é pesado

elastômeros: suavizam impactos sem roubar muito da sensibilidade; é bem mais leve que mola

estrutura deformante: oferece pequena diferença, mas ajuda bem; é leve

outros: há vários outros sistemas de absorção de choques, mas os bons costumam ser muito caros.
Mas, não se engane: não existe milagre!

O comprimento da pedivela é mensurado a partir do centro do local de encaixe do eixo do pedal até o centro do eixo do movimento central da bicicleta.

Existem no mercado pedivelas de várias medidas. A escolha da pedivela correta dependerá do comprimento da perna do ciclista e da modalidade de esporte envolvido:

Nas pedivelas para ciclismo (speed) as medidas encontradas são: 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5 ou 180 mm

Na maioria das Mountain Bikes as medidas são 170 ou 175 mm

Sugerimos a seguinte tabela básica para a escolha da pedivela mais adequada, lembrando que a melhor escolha será sempre a busca de ajuda profissional:

medida do cavalo (entre pernas)

centímetros (cm)

menor que 74

74 a 81

82 a 86

maior que 86

Pedivela de corrida (speed)

milímetros (mm)

165 ou 167,5

170

172,2

175

Pedivela de Mountain Bike

milímetros (mm)

170

175

180